derby velcro MEPHISTO modèle Severine Bordeaux Tomber Vente Coût

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derby velcro MEPHISTO modèle Severine Bordeaux

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  • Dessus: Cuir Souple
  • Doublure: Cuir
  • Matériau de semelle: Caoutchouc avec amortisseur AIRBAG
  • Hauteur de talons: 30 millimètres
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Vous nous fournissez le texte – nous lui apportons les touches finales et nous nous assurons qu’il ne contient aucune erreur.

Une version définitive n’est pas prête pour l’impression tant qu’elle n’a pas été révisée et corrigée. Nos réviseurs, éditeurs et correcteurs d’épreuves principaux procéderont à une révision complète du style, de la terminologie et de la grammaire, en tenant compte de vos préférences linguistiques.

Notre organisation

Si vous souhaitez organiser  un salon, une conférence, une réunion, une visite de site ou tout autre événement  auquel assisteront des personnes de langue étrangère, vous pourrez faire appel à nos services d’interprétation.
Nous prenons en charge la partie linguistique de votre manifestation, en mettant à votre disposition à la fois des interprètes confirmés et le matériel technique dont ils ont besoin pour mener à bien leur mission.
Notre dispositif administratif vous permet d’avoir  un interlocuteur dédié et unique . La Responsable de département Interprétation sera en charge du suivi de votre projet et répondra à toutes vos attentes (choix de l’interprète, langues rares, location de matériel, horaires, lieu…) Nous vous garantissons un  devis dans les 24 h  suivant votre demande.

CLS Lexi-tech possède la taille et les ressources financières pour vous offrir un modèle d’impartition complète (ressources, outils et procédés). Notre objectif consiste à simplifier les processus et à réduire les coûts d’exploitation internes. En fait, nos succès passés dans différents secteurs ont démontré que notre modèle d’impartition peut diminuer de 40 % à 60 % par année les coûts des services linguistiques et documentaires pour notre client.

Comment y parvenons-nous?

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À propos d’Énergie Est

Énergie Est est un oléoduc de 4 500 kilomètres qui transportera quotidiennement environ 1,1 million de barils de pétrole de l’Alberta et de la Saskatchewan vers les raffineries de l’Est du Canada et un terminal maritime au Nouveau-Brunswick. D’importantes décisions s’imposent quant à la provenance du pétrole dont nous avons besoin et la manière de le transporter. Énergie Est est un projet sensé et c’est pourquoi la majorité des Canadiens l’appuient.

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